2021年是“十四五”开局之年，以网络货运为核心的科技转型浪潮成为推动我国物流产业优化升级、迈向现代化高质量发展的主要驱动力。5月13日，第四届中国智慧物流与供应链创新发展大会在成都召开，中国物流科技与服务行业领跑者“快货运”受邀出席，现场分享了“网络货运数字产业园”创新业态如何赋能传统物流企业顺利转型网络货运，助推物流产业提质增效、智慧升级。
会议现场
快货运亮相大会，网络货运成热议话题
网络货运新政的施行，标志着我国物流供应链产业进入数字变革与创新发展的新阶段。此次大会由中国交通运输协会智慧物流专业委员会主办，以“育新机·开新局·谱新篇——把握智慧物流供应链发展新方向”为主题，特别聚焦大数据、云计算等技术创新与网络货运模式创新，关注智慧物流与供应链领域的新进展。
会上，深耕网络货运领域多年的快货运总裁杨邦照上台发表了《网络货运的价值回归》主题演讲。他提到，网络货运推动传统物流转型升级的重要性，可以从以下四个层面来看：在国家决策层面，网络货运是贯彻落实党中央、国务院决策部署、促进平台经济规范健康发展的新举措；在政府监管层面，网络货运是深化“放管服”改革的具体行动，从静态监管升级为动态大数据监管；在行业发展层面，网络货运是深化供给侧结构性改革、促进物流降本增效的新办法；在企业创新层面，网络货运是促进企业转型升级，高质量发展的新路径。
快货运总裁杨邦照登台演讲
网络货运回归3大核心价值
然而目前，部分企业仅把网络货运视作一个单纯的“开票”工具平台，没有真正理解其蕴含的行业价值。在杨邦照看来，网络货运的转型过程包含技术赋能、政府协同、经营合规等一系列动作的集合体，其核心价值将回归3个方面。
其一，网络货运打通了原本断裂的企业增值税抵扣链条，有效降低企业税负成本。其二，通过技术上与财税、交通等政府部门系统打通，保证业务真实有效，数据实时上传，满足监管要求，助力企业合规经营，行业有序发展。其三，依靠车货匹配、车辆轨迹追踪等技术手段，平台可以更高效地整合运力资源，最后在各自领域内形成更加垂直细分的行业格局，避免了混乱无序的不良竞争。综合来看，网络货运实现了产业链之间、企业与政府之间的多维协同，促进物流产业高质量发展。
网络货运价值回归
数字产业园模式开启网络货运新生态
以网络货运的核心价值为导向，快货运创立“网络货运数字产业园”全新业态，已得到多地政府部门和物流企业的共同认可。产业园采用银、政、企三方合作模式，在物流业务层面，产业园为入驻企业提供平价高质的网络货运数字操作系统，并配套网络货运牌照办理、运营指导、财税奖补申请、ETC、油气、车后市场、金融保险等一站式网络货运全生态服务。
各地产业园
在监管层面，基于大数据、区块链、AI人工智能等技术，产业园为交通、税务等政府监管部门打造先进的智慧物流监管服务平台。通过业务系统与监管系统的打通，既帮助物流企业顺利开展网络货运业务，达到提质增效的目的，又完善了政府数字化监管能力，从而确保企业数据真实，合规经营。
目前，快货运已在贵州、山西、广东、内蒙古等地相继与地方政府合作建立了网络货运数字产业园，吸引大批优质物流企业入驻，总产值超千亿。数字产业园模式也得到政府部门与物流企业的一致认可。会上，快货运凭借在推广网络货运模式发展的亮眼成绩，被中国交通运输协会智慧物流专业委员会授予“「智慧之星」物流最佳服务示范单位”荣誉称号。
行业专家表示，网络货运已成为现代化数字物流体系的“新基建”，快货运创新打造的网络货运数字产业园模式，有效帮助物流企业与政府监管部门建立了沟通桥梁，或将成为智慧物流发展的主流方向，赋能更多物流企业顺利转型网络货运，实现智慧升级。
